去(qù)年(nián)（2019年(nián)）12月(yπ≠λuè)，英國(guó)的(de)航太設備／關鍵組件(π§jiàn)制(zhì)造大(dà)廠(chǎng)Mettis  ♠Aerospace（主要(yào)客戶包括空(kōπ≥ng)中巴士和(hé)波音(yīn)等）與無線寬頻¥≤≈©(pín)聯盟正式宣布完成工(gōng)廠(chǎng)內(nèi)Wi♥∞‍$Fi-6第一(yī)階段測試，該測試被喻為(wèi)全球首次工(gōn §εg)廠(chǎng)內(nèi)WiFi-6基↓≤♣↑礎設施和(hé)服務的(de)試驗，同時(shí)也(yě)是(shìβγ↕)WBA（無線寬頻(pín)聯盟）的(de)ε←€→WiFi-6測試與開(kāi)發計(jì)劃的(¶§de)重要(yào)裡(lǐ)程碑。
身(shēn)為(wèi)未來(lái)實際的(∑πδβde)使用(yòng)者，Mettis Aerospace¶π©認為(wèi)測試結果相(xiàng)當令人(≠§rén)滿意，公司發言人(rén)聲稱「‌∞WiFi-6超出了(le)我們對(duì)£®π®工(gōng)廠(chǎng)連網的(de)期望」。Mettis Ae♥• ®rospace進一(yī)步說(shuō)明(míng)，工(gōng)廠(c®∞↔hǎng)內(nèi)部環境複雜(zá)，舉例而言，大(dà)型機(jī)台✘'的(de)移動、制(zhì)造過程産生(shēng)的(de)熱(rè)能(n∏✘&éng)以及灰塵／微(wēi)粒，甚至是(shì)機(jī)台設備的® ∏(de)材質結構，都(dōu)會(huì)幹擾無線通(tōng)訊訊号。盡管→©​✔如(rú)此，在這(zhè)種高(gāo)電(diàn)荷的(de)環境中α♥"≤WiFi 6仍運行(xíng)良好(hǎo)，↕®∞<使用(yòng)80MHz的(de)頻(pín)寬能(néng)達到(dào©•₽)700Mbps的(de)速度，并且需要(yào)低(dī₹λ)延遲的(de)相(xiàng)關應用(yòng₩§∞λ)也(yě)能(néng)達到(dào)低(dī)于6毫秒(m‌£iǎo)的(de)延遲，這(zhè)些(xiē)數(shù)↔λ•×據證明(míng)，即使在複雜(zá)且充滿挑戰的(de)工(gōng)廠(± chǎng)環境中，WiFi-6的(de)基礎架構仍可(kě)以在✘§環境幹擾的(de)情況下(xià)運行(xíng)良好(hǎoβ≈)，并提供高(gāo)質量和(hé)高(gāo)可(kě)靠度的(d™♦✘e)通(tōng)訊品質。
由于目前5G的(de)熱(rè)度持續升高(gāo)，特别是(sh‌φ≈βì)德國(guó)和(hé)日(rì)本陸續開(kāi)放(f₩δ<àng)5G企業(yè)專頻(pín)申請(q↕☆ǐng)的(de)情況下(xià)，國(guó)際間(jiān)已有÷↔¶(yǒu)知(zhī)名業(yè)者計(jì☆​)劃利用(yòng)5G專用(yòng)網路(lù)提升工('©←gōng)廠(chǎng)內(nèi)的(de)效率或是(shì)産能(n∞♣éng)，相(xiàng)比之下(xià)，WiFi-6看(k §àn)似已被冷(lěng)凍。然而，Metα↓'tis Aerospace WiFi-6工(gōng)廠(chǎng)案™₽例的(de)出現(xiàn)，無疑為(wèi)WiFi的(de)擁護者注入強∏♦心針，甚至是(shì)出現(xiàn)WiFi-6可(kě)代替5G的(d$γ♥e)言論，以及諸多(duō)的(de)技(jì)術(shù)比較文>‌(wén)章(zhāng)。從(cóng)智≠♦≈能(néng)生(shēng)産的(de)需求來(lái)看 ↕∏(kàn)，到(dào)底工(gōng)廠(chǎng)需要(yào×♣♣)的(de)是(shì)5G還(hái)是(shì)WiF εi-6？
若單純比較各自(zì)技(jì)術(shù)"≤←的(de)指标，5G應該還(hái)是(shì)略勝一(yī)籌，5G理(lǐ  ←)論速度可(kě)達到(dào)10Gbps，WiFi-6©ε最高(gāo)理(lǐ)論速度可(kě)達到(dào)•©9.6Gbps，5G的(de)延遲率期望可(kě)小↓• (xiǎo)于1毫秒(miǎo)，而WiFi-6則是(s₩×α¥hì)10毫秒(miǎo)。但(dàn)對(du÷​★§ì)于最後使用(yòng)者而言，他(tā)們真正在乎的(de)不♥₩≤(bù)是(shì)這(zhè)些(xiē)技(jì)術(shù)最高(gā♦'o)指标，而是(shì)如(rú)何用(yò≠↔∑ng)合理(lǐ)的(de)價格、快(kuài)速且順暢的(de)連上(sh♠✘àng)網路(lù)，因此，依據不(bù)同♣ →的(de)應用(yòng)情境，5G和(hé)WiFi-6各有(≥✘yǒu)優劣，但(dàn)都(dōu)有(yǒu)望為(wèi)客戶帶來(↔♦★ lái)顯著(zhe)幫助。
5G信号因為(wèi)其物(wù)理(lǐ)特性，穿透性較差且易受幹 αλ擾，使得(de)5G于室內(nèi)的(de)應用(yòng)受到(•§€dào)限制(zhì)，若要(yào)提供室內(nèλ™×☆i)完整覆蓋，需要(yào)建置大(dà)量的(de)室內(nèi)分(fēn™± )散式天線以及小(xiǎo)型基地(dì)台，成本高(g€ ♦<āo)昂，然而5G就(jiù)跟所有(yǒu)的(de₽™)蜂巢式網路(lù)一(yī)樣，适合覆蓋廣大(dà)區(qū)>φ域以及高(gāo)速移動下(xià)的(de)訊号切換。 ©WiFi-6則是(shì)相(xiàng)反，即使新的(ε®de)标準使其傳輸速度可(kě)達到(dào)Wi‍δFi-5的(de)四倍，并可(kě)大(dà)幅降低(dī)網路(lù'↔₽)塞車(chē)和(hé)訊号幹擾的(de)問(wèn)題，Metti±€≈✘s Aerospace的(de)案例已經證明(míng)其可↕>•β(kě)行(xíng)性，在抗幹擾上(shàng→γ‍&)WiFi-6也(yě)具有(yǒu)優勢，但(dàn)是(shì)，若÷α¥₽從(cóng)網路(lù)覆蓋面積的(de)來(l<☆ ​ái)看(kàn)，還(hái)是(shì)5G在室外(wài)覆蓋有(yǒγαΩ∞u)更為(wèi)成熟的(de)布建模式。
因此根據上(shàng)述的(de)論點，衍生(shēng) δ‌β出了(le)「5G主外(wài)，WiF₹©←i-6主內(nèi)」的(de)結果。在室內(nèi)，WiFi-≠±6改善裝置連網的(de)速度和(hé)延遲率，并提♠'₽<高(gāo)了(le)密度，除了(le)✔∏∞±工(gōng)廠(chǎng)內(nèi)部♦≈智慧制(zhì)造等相(xiàng)關應用(yòng)外(wài)，可(k™εě)應用(yòng)的(de)地(dì)點♦•♥也(yě)包括體(tǐ)育場(chǎng)、音(yī✘∏₽ n)樂(yuè)廳和(hé)會(huì)議(yì≠↔πδ)中心等，具有(yǒu)高(gāo)密度連網裝置需求的(de)室內(n∏÷èi)空(kōng)間(jiān)，在室外(¶δ‍wài)，5G能(néng)推動許多(duō)前瞻性的(de)體(tǐ)驗，₩∏δ包括遠(yuǎn)距遙控、無人(rén)機(jī)、自(zì)駕β¥↔♠車(chē)、智慧城(chéng)市(shì)等，台灣亦有(yǒu)晶© 片業(yè)者認為(wèi)，自(zì)駕車×€(chē)将會(huì)是(shì)未來(lái)5↓∑•δG主要(yào)的(de)剛性需求之一(y≥$♦ ī)。
5G和(hé)WiFi-6理(lǐ)論上(shàng)應₩×≈&可(kě)互相(xiàng)整合，将無線接入端由5G的(de)核心¥>™網路(lù)架構中分(fēn)離(lí)♥↓>₹出來(lái)，并由WiFi-6成為(wèi)企業(✘σ₽→yè)的(de)無線電(diàn)接入端，與5G φ↔↔核心緊密連接，由于WiFi-6具有(yǒu)良好(hǎ£₽®o)的(de)經濟效益和(hé)優異的(de)效能(nαε↓éng)，未來(lái)可(kě)設想許多(du↕♥↑≤ō)服務商将WiFi-6用(yòng)做(zuò)其5G網路(ε±lù)的(de)接入端，以代替分(fēn)散式天線和(hé)小(xiǎo)♦®型基地(dì)台系統。
除了(le)技(jì)術(shù)的(de)整合，在應用(yòng)情境上(s'¶hàng)5G和(hé)WiFi-6應也(yě)能(néng)互¶♦相(xiàng)補足彼此不(bù)足的(de)部分(fēn)，舉例而言，上(s↑ε←δhàng)述「5G主外(wài)，WiFi-6主內(nèi)」的¥←(de)延伸，當工(gōng)廠(chǎng)內(nèi)部原本透©§±過WiFi-6連結的(de)感應器(qì)移置工(gōng)廠(chǎng)外 ★' (wài)部使用(yòng)時(shí)，仍能(néng)透過5G網路₽ (lù)聯網，達到(dào)5G和(hé)¥¥WiFi-6共同協作(zuò)的(de)效益，另外(wài)₹"，根據諾基亞的(de)調查，在諸多(duō)工(gōng)廠(chǎng♦♦δ♣)的(de)應用(yòng)環境中，10毫秒(miǎo)延遲的 ∞(de)通(tōng)訊可(kě)滿足約85～90％的(de÷​Ω)應用(yòng)，顯示假使工(gōng)廠(chǎng)若使±₩用(yòng)WiFi-6即可(kě)滿足大(dà)部δ 分(fēn)的(de)需求，但(dàn)仍有(yǒu)約10～15％的≤≥(de)應用(yòng)必須使用(yòng)更低(dī)延遲的(✔πde)通(tōng)訊方式，而這(zhè)部分(fēn)目∏‌前可(kě)能(néng)隻有(yǒu)5G能(néng♦♥‍)夠滿足。因此，不(bù)難想像5G和(hé)WiF< ↓'i-6的(de)混合式解決方案，可(kě)能(néng)成為(wèi) λ​®未來(lái)的(de)智慧工(gōng)廠(chǎng)連網的(d♥>e)趨勢之一(yī)。
5G和(hé)WiFi-6之間(jiān)的(d ±♠✔e)戰争其實并不(bù)存在，兩種技(jì)術(sh""✘♥ù)分(fēn)别有(yǒu)各自(zì)的(de)特點®÷和(hé)優勢，以滿足不(bù)同的(de)¶β應用(yòng)情境，憑著(zhe)更高(gāo)的(de)速度和(hé)容量™γ，5G帶來(lái)的(de)是(shì)移動性和(hé)廣泛布建，≠→α較适合室外(wài)，如(rú)礦場(chǎng)、港口，或是(shì← )大(dà)面積且不(bù)易受幹擾的(de)環境，而WiFi-6則是(s γhì)結合了(le)小(xiǎo)區(qū)域布建的(de)靈活性以及成本>α÷的(de)優勢，較适合室內(nèi)使用(yòng)，如(rú★φ)辦公大(dà)樓、會(huì)議(yì)中心、音(yīn)樂(yuè)¶↑←♦廳等，而除了(le)室內(nèi)、室外(wài)的(de)因素，不(b∞"ù)同的(de)應用(yòng)對(duì)于通(tōng)訊技(α∞₹jì)術(shù)的(de)要(yào)求，也(yě)是(shì)重‌π要(yào)考量之一(yī)。
因此，考量布建靈活度、不(bù)同應用(yòng)場(chǎng)景✔★β、成本等重要(yào)因素，可(kě)想見(jià™<≈n)，未來(lái)工(gōng)廠(chǎng)或是(shφ✘ì)企業(yè)将使用(yòng)5G和(hé)WiFi-6共×"•​存的(de)混合式解決方案，不(bù)論是(shì)技(jì)術(sh€•≥ ù)供應者或是(shì)使用(yòng)者皆應↓♦₩‌跳(tiào)脫「兩種技(jì)術(shù)彼此® π競争的(de)思維」，依據不(bù)同的(de)¥¥↕‌情境和(hé)需求，結合不(bù)同技(≥↓πjì)術(shù)的(de)優點，讓5G和(hé)WiFi-6在工(gōng)​&®業(yè)、物(wù)聯網、自(zì)駕車(chē)等領域皆π ↕能(néng)蓬勃發展，協助産業(yè)更進一(yī)©λ÷步朝向智慧化(huà)邁進。